交通部出手了!騎共享單車太“任性” 是會“攤上大事”的
2018年05月10日 
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亦強科技 分類：共享單車
交通部出手了!騎共享單車太“任性” 是會“攤上大事”的!在兩年前我們常常會體會到這樣一種距離：公交等不到，打車太近，走路太遠!但自從共享單車出現(xiàn)后，為我們完美的解決了最后一公里的難題。共享單車的出現(xiàn)雖然給我們的出行帶來了極大便利但違規(guī)停放、違規(guī)騎行、盜竊私占還有各種花式載人等現(xiàn)象屢見不鮮，甚至涉自行車事故不斷攀升的現(xiàn)象也日益凸顯。給城市道路交通管理帶來了新的挑戰(zhàn)!
為了杜絕“共享單車”使用人違反交規(guī)逃避處理的情況，多個城市交通部門制定了新交通規(guī)則，
如南京：
南京交警與摩拜、小藍、OFO等8家共享單車企業(yè)建立信息共享“黑名單”機制，并公布了首批20名交通違法失信人員名單。啟動交通違法黑名單機制 “上榜者”全平臺封殺!
如深圳：
為有效預防、減少涉共享單車道路交通事故的發(fā)生，維護共享單車產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展，為市民營造安全、有序、暢通的交通環(huán)境!
深圳交警進一步加強共享單車交通秩序管理：依照《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》的規(guī)定，非機動車違反規(guī)定進入高速公路、城市快速干道的一律處以500元罰款!
不僅南京、深圳，還有一些其它的城市也都有制定一些新的規(guī)定，其最終目的都是為了大家的人身安全著想，但制度再完備、管理再細致，終歸不能面面俱到，只有加強人的自律、人的遵紀守法才能讓共享單車不掉鏈。
從新興事物到漸漸熟悉，共享單車已經(jīng)方便了我們的生活。但在共享單車的管理層面，諸多難題依然待解。相關交通部門攜手企業(yè)建立相關制度，給我們以借鑒，是有益的探索。更遠的路還在前方，讓共享單車走穩(wěn)、走遠，我們還需投入更多的智慧。
