鑒于多市共享電動(dòng)車遭惡意破壞，商家對車進(jìn)行升級，這下劃不了吧

2024年06月24日 39 分類：物聯(lián)網(wǎng)資訊

關(guān)于電動(dòng)自行車的事這幾年一直都是熱點(diǎn)，畢竟作為普通百姓最常用也可以算是最重要的交通工具，一旦出臺什么規(guī)定或者各種限制，都會(huì)對普通民眾帶來很多的影響，對他們的出行帶來極大的不便。

雖然我們都知道相關(guān)規(guī)定和政策的出臺出發(fā)點(diǎn)是為了民眾的安全著想，但這有個(gè)問題，就是在制定這些條款時(shí)能否站在普通或者底層民眾的角度去看問題去解決問題呢？

戴安全帽這個(gè)毋庸置疑是為民眾安全考慮，出發(fā)點(diǎn)很好，很多人都接受，但是其他的比如：

1，不裝后視鏡。騎過車的人都知道后視鏡有多重要，尤其是在大城市里人多車多，如果你想變個(gè)道你只要眼睛移一下就能看到后方是否有車，是否適合變道，這個(gè)非常方便，也能減少很多交通事故。但是新國標(biāo)電動(dòng)車并沒有后視鏡，這個(gè)就讓人不能接受了。

2，安裝腳踏。歷史無數(shù)次證明這個(gè)非常雞肋，不僅如此還有可能給騎車人帶來不必要的傷害，如果你是穿裙子之類的，就更加危險(xiǎn)了，就算車沒電，你靠腳是蹬不動(dòng)的，而你下車推又會(huì)被腳蹬打到腳，非常不方便。

3，不能載人。很多人買電動(dòng)車是為了接送孩子上下學(xué)，如果大家都開車路都堵成啥樣了？再說也不是人人都有條件買汽車，會(huì)開汽車。一般家長后座帶孩子反而會(huì)騎得更小心更穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)，畢竟孩子在呢，心里會(huì)有一股無形的壓力轉(zhuǎn)化為對交通規(guī)則的遵守以及速度放慢、

4，續(xù)航能力減弱。所謂出行工具，當(dāng)然是續(xù)航能力越強(qiáng)越好，但是有些規(guī)則的制定者卻不這么認(rèn)為，他們覺得電壓高了續(xù)航好了速度就會(huì)快，事故也會(huì)更多，但是你想過沒有，續(xù)航越好，充電次數(shù)就越少，因?yàn)槌潆娨l(fā)的著火是不是概率也會(huì)越少？

總而言之，電動(dòng)車合不合格的源頭他們不去查，卻集中精力查沒有專業(yè)分辨力的普通民眾，也難怪網(wǎng)上一片怨聲載道，更可怕的是，這邊查了那邊就有一批又一批的共享電動(dòng)車擺在人行道上了。

這讓大家如何不氣？這讓大家如何沒有怒火？有怒氣就會(huì)有發(fā)泄口，這不很多城市的共享單車都遭到了不同程度的人為破壞。